[Analisis] Apache: Air Assault

Los chicos de Gaijin Games repiten tras un notable IL-2 Sturmovik homenajeando uno de los helicópteros más miticos y más utilizados en conflictos actuales (la Guerra de Irak sin ir más lejos) lanzando un completo simulador de combate que hará las delicias de los más exigentes. Activision se aleja de su tendencia casual para distribuír una apuesta arriesgada y sobre un público reducido. Veamos si la jugada les ha salido bien. Despegamos.

Ambientación:

Air Assault nos propone asumir el papel de tres equipos de Apache muy distintos, destinados a la localización y destrucción de pequeños asentamientos enemigos. El desarrollo del juego los irá intercalando mientras la tensión y la variedad de misiones va en aumento mientras un equipo terrorista amenaza . Con el paso del tiempo descubriremos que nuestras acciones forman parte de un plan mayor que nos hará viajar por parajes tan dispares como las costas de África en la República de Lualia, las montañas de Tazirstán en Oriente Medio o las selvas de Salcedo en Centroamérica.

Encorsetar la acción al manejo de un vehículo suele implicar el peaje de una historia sin profundidad, y si bien en este caso no se cuenta con un guión de cientos de páginas, el modo Campaña cuenta con la suficiente variedad de misiones como para no caer en la reiteración en ningún momento. Lo más acertado es el uso de conflictos de rabiosa actualidad como la lucha contra el narcotráfico en Colombia o la citada Guerra de Irak, apoyándose en acciones como defender barcos en alta mar, otros helicópteros caídos y asediados por cientos de enemigos o arrasar bases donde las guerrillas colombianas almacenan toneladas de cocaína y un buen puñado de armas que no nos darán un segundo de respiro.

Estos tres conflictos nos depararán un total de 16 misiones y para superarlas podremos servirlos de hasta 8 helicópteros distintos con sus características propias. A saber:

La variante británica del Apache AH-64D, el Apache AH-1 con sus dos motores de turboeje Rolls-Royce Turbomeca RTM322, capacidad de montar cohetes no guiados CRV-7 de 70 mm antitanque, un interferómetro de radiofrecuencia y sistema de alerta temprana.

El MQ-8B Fire Scout, vehículo aéreo no tripulado con 5-8 horas de autonomía capaz de despegar y aterrizar verticalmente sobre tierra y buques, ideal para evacuaciones, localización de objetivos, inteligencia y ataques de precisión gracias a sus sensores ópticos e inflarrojos y su láser de rastreo de objetivos. Sus misiles guiados por láser Hellfire y sus cohetes Hydra de alas desplegables de 70 mm son complementos perfectos para lograr el éxito en cualquier misión.